3月17日，豐田汽車表示，由于車用半導體持續(xù)短缺，其計劃今年二季度（4-6月）每月平均生產約80萬輛汽車。
       具體來看，4月份，包括海外產量在內，豐田全球產量預計將減少15萬輛至75萬輛（日本25萬輛，海外50萬輛）。今年年初提供給供應商的數量包括預計恢復的減產數量，但由于半導體短缺的影響，豐田因此下調了產量。與年初的預測相比，5月和6月的產量下調幅度分別為10%和5%。

圖片來源：豐田汽車

       就在一周前，豐田表示其將在4月-6月削減至多20%的日本國內產量，以緩解芯片和其他零部件短缺給供應商帶來的壓力。目前，新冠疫情、俄烏局勢升級、原材料價格上漲、網絡攻擊為汽車零部件供應鏈帶來了巨大的壓力，豐田汽車也因此多次調整生產計劃。
       在各方的幫助下，豐田努力恢復產量，希望盡可能在最短的時間內交付盡可能多的車輛。但是由于零件短缺，該公司不得不在最后時刻反復調整生產計劃，這給包括供應商在內的生產工作帶來了較大的影響。
       豐田在一封聲明中稱，“在這種情況下，結合過去的情況，我們修訂了生產計劃，使其更符合最近的實際情況。具體來說，我們將4月-6月的3個月定位為'有意暫停'，并將根據供應商的人員結構和設施情況制定計劃?！?nbsp;
       此外，豐田汽車還將提前三個月通知供應商減產風險和其他計劃，按月、按季度審查生產計劃，并與供應商共享這些計劃。3月17日，豐田采購負責人Kazunari Kumakura表示，該公司將會持續(xù)受到新冠疫情、半導體短缺的影響，且雖然公司生產處于正常水平，但還未能補償之前損失的產量。

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