據(jù)外媒報(bào)道，采埃孚（ZF）宣布將為城市公交車推出開創(chuàng)性的碰撞緩解系統(tǒng)（CMS）。該系統(tǒng)可提供主動(dòng)制動(dòng)，以避免與其他道路使用者（包括車輛、自行車和行人）發(fā)生正面碰撞，還可抵消制動(dòng)動(dòng)量對乘客的不利影響。該解決方案有助于降低公交車內(nèi)外的事故和傷害風(fēng)險(xiǎn)，是業(yè)內(nèi)首個(gè)專為城市公交車應(yīng)用設(shè)計(jì)的獨(dú)立于OEM的CMS。該系統(tǒng)可與電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)兼容。目前，采埃孚已取得領(lǐng)先客車OEM的訂單，將首先在歐洲推出其City Bus（城市公交車）CMS，并最終計(jì)劃在全球推廣該系統(tǒng)。

圖片來源：采埃孚

        采埃孚商用車解決方案部門車輛動(dòng)力學(xué)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Philipp Helmich表示：“憑借深厚的開發(fā)實(shí)力，采埃孚將雷達(dá)和攝像頭與中央處理器和制動(dòng)系統(tǒng)連接，從而打造出該開創(chuàng)性解決方案City Bus CMS。該方案也是對采埃孚下一代移動(dòng)出行戰(zhàn)略的實(shí)踐證明。該系統(tǒng)可滿足制造商及其客戶對城市交通安全水平越來越高的明確而緊迫的需求?！?BR>        Helmich還補(bǔ)充說：“除了為道路使用者以及電動(dòng)和傳統(tǒng)燃料公交車的駕駛員和乘客提供先進(jìn)的綜合安全性之外，我們還將進(jìn)一步拓展采埃孚的市場領(lǐng)導(dǎo)地位，從卡車和客車先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)展至城市公交車市場。先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)對于安全和自動(dòng)駕駛至關(guān)重要，而復(fù)雜的城市公交車應(yīng)用是一個(gè)有趣且有價(jià)值的用例?！?BR>        采埃孚的City Bus CMS可為OEM和車隊(duì)客戶提供重要價(jià)值，這是在提高乘客和道路使用者的客車安全方面邁出的重要一步。幫助緩解復(fù)雜城市環(huán)境中的危險(xiǎn)交通情況需要復(fù)雜的情況分析，包括高級(jí)對象檢測和分類?；诓砂ｆ趶V泛的安全系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，其City Bus CMS采用了專用于重型卡車的最新OnGuardMAX技術(shù)，可針對城市公交車應(yīng)用定制特性和功能。結(jié)合其最先進(jìn)的攝像頭和雷達(dá)數(shù)據(jù)，City Bus CMS可以對交通狀況進(jìn)行持續(xù)分析。如果檢測到即將發(fā)生的碰撞，該系統(tǒng)可以發(fā)出前方碰撞警告（FCW）并自動(dòng)應(yīng)用制動(dòng)器以幫助減輕或避免事故。
        結(jié)合采埃孚先進(jìn)的制動(dòng)能力，即可根據(jù)車輛的速度和重量進(jìn)行精確校準(zhǔn)，City Bus CMS還可將突然制動(dòng)對乘客的不利影響降至最低。通過采埃孚的ADAS和制動(dòng)系統(tǒng)之間的無縫交互，制動(dòng)壓力會(huì)被慢慢施加在制動(dòng)葉柵上，因此乘員不易會(huì)感到顛簸或失去平衡。

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