5月20日晚，在威馬汽車召開的技術(shù)公開課上，威馬正式發(fā)布了其全新的PAVP技術(shù)，全稱為公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車技術(shù)。這一技術(shù)將主打免學(xué)習(xí)、無(wú)人駕駛、無(wú)線距離三大特點(diǎn)，其目標(biāo)是為了解決公共停車場(chǎng)泊車難，新手司機(jī)泊車難的問題。

       近年來(lái)，隨著汽車智能化和自動(dòng)化的逐漸鋪開，自動(dòng)泊車已經(jīng)不是一個(gè)很高大上的配置了，很多15萬(wàn)元左右的車型也開始逐漸配備自動(dòng)泊車。但是與普通的泊車方式相比，傳統(tǒng)的APA自動(dòng)泊車只是解決了車輛泊入車位的問題，對(duì)于尋找車位，在公共停車場(chǎng)內(nèi)找路等問題，仍然亟待解決。

AVP的現(xiàn)狀如何？
       AVP自動(dòng)泊車的出現(xiàn)，能夠讓車輛從進(jìn)入停車場(chǎng)開始，便依托于高精度地圖和傳感器，自動(dòng)規(guī)劃泊車路線，同時(shí)自動(dòng)尋找停車位，在尋找到停車位之后，將車輛自動(dòng)停入車位當(dāng)中。

       而威馬從W6這款車研發(fā)開始，就將AVP自動(dòng)泊車作為一個(gè)主打功能在進(jìn)行適配，其實(shí)除了威馬以外，小鵬、蔚來(lái)、特斯拉等品牌都在試驗(yàn)自己的AVP功能。
       但是，現(xiàn)狀是，目前的AVP功能大多數(shù)僅僅是所謂的記憶泊車功能，即通過學(xué)習(xí)（傳感器掃描）和多次記憶，在有限范圍內(nèi)，對(duì)停車場(chǎng)，停車位以及停車路線進(jìn)行記錄，然后重復(fù)這一過程。

       這種功能的缺點(diǎn)在于僅僅能夠在學(xué)習(xí)過的停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)泊車，同時(shí)需要人員時(shí)刻留在車上，確認(rèn)周圍環(huán)境，同時(shí)僅限于固定車位停車，因此受限非常明顯。
       即便是一些高級(jí)別的AVP自動(dòng)泊車，也僅僅是能夠支持在記憶過的停車場(chǎng)內(nèi)，按照過去的路線，在路線上進(jìn)行車位隨機(jī)尋找，幾次而已。

PAVP到底有何不同？
       PAVP的應(yīng)用方式在于通過手機(jī)APP操作，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程召喚，智能泊車。安裝了PAVP的車輛可以依靠自身的傳感器，停車場(chǎng)的高精度地圖、停車場(chǎng)定位標(biāo)識(shí)以及云端的調(diào)度實(shí)現(xiàn)自主泊車功能。

       其中停車場(chǎng)的高精度地圖是最重要的，PAVP的高精度地圖包擁有厘米級(jí)別的精確定位，同時(shí)利用樓層的不同屬性實(shí)現(xiàn)了跨層識(shí)別。而如此高精度的地圖只占用10MB作用的空間，不會(huì)讓車機(jī)系統(tǒng)空間被過分?jǐn)D占。

       而云端的任務(wù)則是將地圖信息和停車場(chǎng)信息實(shí)現(xiàn)下發(fā)，同時(shí)在云端根據(jù)停車位，和車流情況完成對(duì)入場(chǎng)車輛和出場(chǎng)車輛的調(diào)度工作，幫助確認(rèn)路線，引導(dǎo)路線以及修改路線等等。

       而停車場(chǎng)需要進(jìn)行一定的改造，包括車道和停車位的改造，補(bǔ)充標(biāo)識(shí)的調(diào)整等等。但是這種改造相比起第一代的AVP停車場(chǎng)其實(shí)是要容易很多的，大部分的情況下只是對(duì)車位的涂裝，內(nèi)部的一些信號(hào)標(biāo)識(shí)等等進(jìn)行調(diào)整。

       換言之，只要是達(dá)到PAVP標(biāo)準(zhǔn)的停車場(chǎng)，車輛不再需要進(jìn)行任何學(xué)習(xí)，車主只需要將駕駛至停車場(chǎng)的制定落客區(qū)，打開威馬APP之后選擇高精度地圖泊車，然后云端即可派發(fā)泊車車位信息和路線信息，車輛自動(dòng)駕駛至車位泊入。而取車時(shí)，只需要駕駛員到達(dá)指定取車點(diǎn)，然后通過APP選擇指定取車點(diǎn)就行了。

總結(jié)：
       從目前來(lái)看，PAVP功能的實(shí)現(xiàn)還是有著非常大的限制的，威馬作為一家車企，在推廣此項(xiàng)功能時(shí)，是很難具備強(qiáng)大的推廣能力的，在一些合作的指定停車場(chǎng)推廣此項(xiàng)功能用于實(shí)驗(yàn)確實(shí)可行。在此項(xiàng)功能成為一種潮流和趨勢(shì)之前，大范圍的應(yīng)用依然是難題。
       但是我們必須看到，未來(lái)汽車自動(dòng)化是一種必要的趨勢(shì)，停車場(chǎng)逐漸地從手動(dòng)化轉(zhuǎn)向自動(dòng)化只是時(shí)間問題，或許在不久的將來(lái)，我們能看到AVP或者說(shuō)PAVP的大規(guī)模應(yīng)用。

（轉(zhuǎn)載）