發(fā)達(dá)國家對第三方物流服務(wù)需求最多的也是倉儲管理和運輸管理，只不過這兩項服務(wù)不再是單純的儲存保管和運輸，是從基本的物流功能中延伸出來的。我國目前第三方物流服務(wù)的需求層次還比較低，仍集中在對基本常規(guī)項目的需求上，企業(yè)對增值性高的綜合物流服務(wù)(如庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流總代理等)需求還很少，與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距。生產(chǎn)企業(yè)期望新的物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容主要以物流總代理、市內(nèi)配送、干線運輸、倉儲保管為主，生產(chǎn)企業(yè)的物流需求以物流運作為主，受地域跨距和管理幅度的影響，更強調(diào)集成化的物流服務(wù)。這也表明，我國企業(yè)對增值物流服務(wù)的需求將進一步增加，需求水平將進一步提高，今后能提供更多信息增值服務(wù)的物流企業(yè)將具有更大的競爭優(yōu)勢。

一、通過開展個性化物流服務(wù)提升第三方物流企業(yè)核心競爭力

面對這樣的形勢，個性化服務(wù)可以幫助第三方物流企業(yè)準(zhǔn)確找到市場缺口，明確定位，進而迅速發(fā)展壯大。以個性化的服務(wù)凸顯企業(yè)強大的競爭力將成為第三方物流企業(yè)生存的一個必要因素，這些企業(yè)擁有強大的規(guī)模經(jīng)濟效益，能夠提供價格低廉的運輸服務(wù)和內(nèi)部專業(yè)信息技術(shù)。強大的核心能力可以為物流企業(yè)提供一個獲利平臺并在此基礎(chǔ)上開發(fā)或收購相關(guān)的物流服務(wù)能力，而那些沒有核心能力的企業(yè)則將被擠垮或兼并。

二、第三方物流企業(yè)開展個性化物流服務(wù)的具體措施

1、加強國際合作，增強競爭能力

隨著我國服務(wù)業(yè)的對外開放，中外物流企業(yè)對決不可避免，激烈的競爭必將出現(xiàn)，這將是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點，中國物流將走上一條快車道?，F(xiàn)在，不少外資把物流行業(yè)作為新的投資熱點。

2、開展橫向合作，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟

自建物流已經(jīng)不再為明智的企業(yè)所采用，而選定一個可以充分信任的合作伙伴將是物流發(fā)展的趨勢。物流服務(wù)的需求是高度個性化的，中小物流企業(yè)在創(chuàng)業(yè)時，選擇合適的服務(wù)領(lǐng)域和企業(yè)至關(guān)重要?？蛻魧Ψ?wù)的要求干差萬別，一個物流企業(yè)不可能同時滿足所有客戶的所有要求，作為中小物流企業(yè)，服務(wù)資源有限，品牌可信度不高，在追求服務(wù)個性化的信息社會中，較好的選擇就是收縮市場，以維持較高的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。實施一對一營銷，目標(biāo)較為單一，易于掌握客戶的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點，使得服務(wù)資源的配置向這些重點集中，從而提高服務(wù)的客戶滿意度。

3、選擇目標(biāo)市場，實現(xiàn)個性化服務(wù)

在我國物流市場加緊對外開放的情況下，跨國巨頭紛紛搶灘，國內(nèi)絕大多數(shù)中小物流企業(yè)在資金、技術(shù)、經(jīng)驗方面無法與之相抗衡，但這并不意味著我國剛剛起步的中小物流企業(yè)沒有發(fā)展空間。物流的復(fù)雜性和多樣性決定了不可能由某個企業(yè)一統(tǒng)天下，而且由于國外大企業(yè)與我國的物流企業(yè)并不處于同一水平線上，市場定位也不盡相同，應(yīng)該說，我國中小物流企業(yè)與跨國企業(yè)之間的協(xié)作多于競爭。因此，中小物流企業(yè)不能自亂陣腳，而應(yīng)在變化的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵在于要合理評價自身的資源和能力，進行合適的市場定位，在專業(yè)化運營中提高自己的能力。

4、挖掘深度需求，拓展特色物流

一個物流企業(yè)能否成功在于其能否根據(jù)自身的比較優(yōu)勢和服務(wù)能力將有限的服務(wù)資源與市場服務(wù)需求進行有效匹配。那些健康和持續(xù)發(fā)展的企業(yè)有兩個共同的特點，即都從小公司做起，且從不做超出自己能力范圍的事。小公司也可以利用有限的資源服務(wù)有限的客戶群，對有限客戶的需求進行深度開發(fā)，并對市場的變化保持敏銳的悟性。我國第三方物流企業(yè)應(yīng)緊緊把握住自己的核心業(yè)務(wù)、核心地區(qū)、核心客戶、核心流程、核心環(huán)節(jié)、核心技術(shù)、核心業(yè)務(wù)人員，特別注重對現(xiàn)有客戶物流服務(wù)需求進行深度挖掘，捕捉每次客戶需求變化信息，保證讓客戶獲得增值的體驗。

三、第三方物流企業(yè)開展個性化物流服務(wù)應(yīng)注意的問題

1、注重專業(yè)化服務(wù)，適當(dāng)收縮市場

在無法通過規(guī)模取勝時，就應(yīng)通過專業(yè)化取勝。中小物流企業(yè)本身在資金、技術(shù)、人才等方面不占優(yōu)勢，應(yīng)以客戶價值為取向，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，選定一家大型企業(yè)為依托，實施一對一營銷，很好地服務(wù)重點客戶，這樣才能在保證老顧客忠誠度的基礎(chǔ)上發(fā)展和爭取新顧客，慢慢把市場做大。在追求服務(wù)個性化的信息社會中，以降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來求得市場顯然是行不通的，較好的選擇就是收縮市場，以維持較高的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。實行一對一營銷更易于弄清客戶的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點，使服務(wù)資源得到最合理的配置。

2、細(xì)分物流市場，做到物盡其用

行業(yè)不同對第三方物流的要求也不同。汽車行業(yè)的主要關(guān)注點是利用第三方物流減少庫存。生產(chǎn)模式和與之配套的第三方物流策略成為汽車企業(yè)大批量定制化生產(chǎn)的重要支撐，如福特公司等利用第三方物流減少庫存，行業(yè)最優(yōu)水平可達(dá)39％。其他眾多行業(yè)對第三方物流也有著各自的需求，無論是降低庫存，縮短周轉(zhuǎn)期，還是降低物流成本和交易成本，推行綠色物流，第三方物流企業(yè)都應(yīng)該找到自己的優(yōu)勢，提高競爭力。

3、不斷應(yīng)用新技術(shù)

信息時代，層出不窮的新技術(shù)也不斷推動著各行各業(yè)進行創(chuàng)新，以跟上時代的發(fā)展，物流服務(wù)業(yè)也是如此。各種信息系統(tǒng)及軟件的應(yīng)用使物流企業(yè)的服務(wù)效益不斷提高。中小物流企業(yè)資金有限，在技術(shù)開發(fā)上也應(yīng)根據(jù)客戶需求，與客戶共同合作，按照其需要進行技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新，以避免盲目性與不必要的投資。

4、對物流過程進行有效監(jiān)測

物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量歸根結(jié)底在于其服務(wù)過程的實際效果，所以對于眾多處于轉(zhuǎn)型時期的傳統(tǒng)中小物流企業(yè)來說，對服務(wù)過程進行監(jiān)測才是至關(guān)重要的。在實施個性化營銷的過程中，可與客戶共同商定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)物流解決方案，這樣比較有針對性，易于取得顧客的信任，令顧客滿意。

總之，對于任何物流企業(yè)來說，從企業(yè)自身資源出發(fā)構(gòu)造自己的核心競爭力都是最關(guān)鍵的。我國第三方物流企業(yè)在各自核心競爭力的基礎(chǔ)上進行物流業(yè)務(wù)合作是彌補企業(yè)能力缺陷、構(gòu)成物流競爭優(yōu)勢的一種有效可行的方法。在供應(yīng)鏈中至少占據(jù)一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)并展示自己強大的核心能力，將成為第三方物流企業(yè)生存必需的一個特點。隨著市場競爭的加劇，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營已逐漸從以少品種、大批量為特征的大眾營銷階段轉(zhuǎn)向以多品種、小批量為特征的差異化營銷階段，講求以市場為導(dǎo)向。這種趨勢反映到第三方物流企業(yè)中，就是要以個性化服務(wù)來適應(yīng)市場需求，加強與客戶之間的溝通、協(xié)作，保證信息在兩個組織管理層之間的流動，使之與每個公司的垂直溝通相結(jié)合。只有這樣才能在激烈的市場競爭中獲得自己的發(fā)展空間。

（轉(zhuǎn)載）